Emme Tarak Gemilerine Giriş

Emme tarak gemisi, tarama işlemleri için pompaları kullanan bir tür mühendislik gemisidir; bu terim *Deniz Bilimi ve Teknolojisi Terminolojisi*'nin ilk baskısında yer almaktadır ve karşılık gelen İngilizce terimler "emme tarak gemisi" veya "hidrolik tarak gemisi"dir. Bu gemiler, su altındaki alüvyonu emmek için santrifüjlü çamur pompaları kullanıyor; bir bulamaç oluşturmak için yüksek-basınçlı su jetleri kullanılır ve bu daha sonra boru hatları aracılığıyla belirlenen bir alana taşınır. Yaygın türler arasında, seyrüsefer yeteneklerine göre kendinden tahrikli veya kendinden tahrikli-kendi{-olmayan olarak sınıflandırılan gemiler ile, arkadan emmeli emme hunisi tarak gemileri, kesici emme tarakları ve jet emme tarakları yer alır. Yüksek operasyonel değerleri nedeniyle emmeli tarak gemileri şu anda tarama endüstrisinde-en çok talep gören gemi türüdür.
Bu gemiler dizel motorlar, buhar motorları veya kıyı gücüyle çalıştırılır ve operasyonlar sırasında çapa (kazık yerleştirme) veya çapa{0}}kablo sistemleri kullanarak konumlarını korur ve sürekli tarama ve yüksek verimlilik avantajları sunar. Teknik sınıflandırma standartlarında, kundağı-hareketli modeller hazne kapasitesine göre kategorize edilirken,-kundağı motorlu olmayan-modeller üretkenliğe göre sınıflandırılır. Kum ve silt gibi yumuşak topraklara sahip su yollarının taranması için uygundurlar ve tarama katmanı kalınlığı 0,7 metreden az olduğunda yüksek verimlilik elde ederler; bazı modellerde tarama genişliğinin 20 metrenin üzerine çıkmasına olanak tanıyan ikili emme girişi bulunur. İlk kez 1893'te Mississippi Nehri projesinde kullanılan gelişmiş modeller, nozül konfigürasyonu ve emme girişi yapısında yapılan optimizasyonların ardından{11}saatte 2.500 metreküpe varan üretkenlik oranlarına ulaştı. Bununla birlikte, emici tarak gemilerindeki boşaltma boru hatları nispeten kısadır ve bu da atık depolama sahalarının seçimini sınırlamaktadır.